Eine günstige Alternative zur Fahrzeugfinanzierung über einen Ratenkredit stellt das Fahrzeugleasing dar. Im Vergleich zum Kredit wird der Leasingnehmer nur Halter des Fahrzeugs und nicht Eigentümer. Der Vorteil des Leasings besteht in der Möglichkeit, aller zwei bis drei Jahre ein neues Fahrzeug zu fahren. Außerdem fallen in den ersten Jahren meist nur geringe Reparaturkosten an und die Sicherheitsüberprüfung - TÜV und AU - auch erst nach drei Jahren.

Beim Fahrzeugleasing wird das Auto nur "gemietet". Dafür ist eine "Miete" in Form von Leasingraten zu zahlen. Beim Leasing werden zwei Abrechnungsarten unterschieden: das Kilometerleasing und das Restwertleasing. Beim Kilometerleasing wird eine jährliche Fahrleistung vertraglich vereinbart, zum Beispiel 10.000 oder 15.000 Kilometer. Bei einem 3-Jahres-Vertrag kann der Leasingnehmer insgesamt 30.000 bzw. 45.000 km mit dem Auto zurücklegen. Auf dieser Basis wird eine Leasingrate ermittelt. Liegt die tatsächliche Kilometerleistung zum Ende des Leasingvertrages darüber, müssen die Mehrkilometer noch nachgezahlt werden. Liegt die Fahrleistung darunter, erhält der Leasingnehmer die Minderkilometer ausgezahlt. Für beide Fälle gelten aber großzügige Kulanzsummen. Die Höhe der monatlichen Leasingrate richtet sich nach der Kilometerleistung, der Vertragsdauer - zwei oder drei Jahre - und der Höhe einer Sonderzahlung zum Vertragsbeginn.

Beim Restwert-Leasing wird anhand von Listen der Wert des Fahrzeugs zum Ende der Laufzeit vertraglich vereinbart. Ist das Fahrzeug zum Ende der Laufzeit weniger Wert als vertraglich festgelegt, muss ein Aufschlag entrichtet werden. Beim Privatleasing ist die Kilometerabrechnung vorzuziehen.

Leasingangebote nutzen viele Autohäuser um neue Fahrzeuge zu bewerben. Davon profitiert vor allem der Kunde, da großzügig Rabatte gewährt werden, was wiederum zu niedrigen Raten führt.

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